アリア B9 e-4ORCEの年間走行距離 【北海道 株式会社クレセント】
2024/01/11
みなさん、お正月休みの気分は抜けたでしょうか？
今年は元旦から大変な事が立て続けに起こっています。
それは世の中全体的な事だけではなく、自分や自社にも言える事です。
ですから、ここから先は少しでもいい状態である事を思い描いて進んでいきます。
さて、弊社のお正月休みは8日まででした。
お客様である、各ホテル・旅館様はこの3連休までが今年一発目の繁忙期の為に1月はどこも中過ぎまでは『忙しいから月末にして！』と、言われます。
そのんな状況のために、仕事について書き込む事もないので、アリア B9 e-4ORCEの年間走行距離と平均電費についての報告をします。
アリア B9 e-4ORCEが納車されたのは、2023年1月15日なので実際のところは1年経過していないのですが、2023年内の結果ということで。
最近の車メーカーでは、コネクトサービスなるものがあります。もちろん日産自動車にもあり、スマホとアプリで連携できるのですが、これで確認すると簡単に月単位や年単位での走行距離や電費（燃費が）が確認できます。
その前に。
今回の写真は、以前も載せましたがプロパイロット2.0を使用しながら高速道路を走行中のものです。
今年は、比較的に雪が少ないので（年が明けて2024年からはドカ雪の場所もあります）、12月でも安全にプロパイロット2.0を使用することができます。
以前、従兄弟に『使うことあるの？』と聞かれたのですが、使える区間ではほぼ100％使っています。
そしてトンネル以外は精度抜群です。この写真も夜市IC~雁来ICまでの区間を小樽JC以降は、トンネルと料金所以外はずっと、手放し運転です。
日産自動車に乗ってくれとは、言いませんがこのプロパイロット2.0は是非体験してもらいたいです。
アリア B9 e-4ORCE
2023年1月〜12月
こんな感じです。
これは2023年12月31日の写真です。
コネクトサービスが使える車両は日産自動車以外は所有していないので、これが見やすいのか、そうでないのかはわかりません。
で、年間の走行距離が20,766.5Kmです。実際はこれを書いている2024年1月11日で22,758Kmになっているので、納車後1年間で考えると、大体2,000Km前後/月になります。
そして、使用電気料金（推定）の102,065円ですが、これは北海道電力の夜間電気料金に設定しています。金額は24.24円/KWhです。
これは単純に20,766.5Kmを走行するのに全て、夜間料金で充電した場合に掛かった費用（推定）という事です。
実際は1年間でほとんど、自宅充電はしていないので、ZESP3の加入定額である9,350円×12ヶ月＝112,200円＋自宅充電分が、年間でかかった費用となります。
おそらく130,000円前後だと思われます。
ざっくりとした計算ですが、1Km走行するのに約5.4円掛っている事になります。
どうですか？高いですか？それとも安いですか？
もちろんこれは我が家での場合です。夜間電力を使用していない方や北海道電力でない方は、また違った結果になります。
そして最後に電費です。4.9Km/KWh。
気温が下がり、雪道になる北海道での電費がこの数値で、高いのか低いのかはわかりませんが、個人的には平均電費としてはもう少し欲しいところです。
こんな感じで、アプリで過去を振り返ることが出来るのはいいことですね。
折角なので、オーラの方も載せます。
オーラ 4WD
2023年1月〜12月
こちらもアリア B9 e-4ORCE同様に2023年内のものです。写真は2024年になった時に思い出して写しています。
オーラは5月連休明けの納車だったので、実際には半年ちょっとの期間になります。
主に妻が片道15km程度の職場までの運転に使っている、ちょい乗りの為に少しでも燃費のいい車がいいなと思いオーラにしたのですが、平均燃費も17.5Km/Lならば個人的には十分です。その前に乗っていたC27セレナは同じ使い方で8.0Km/Lでしたから。。。
表を見てもハッキリしますが、やはり冬場になると一気に燃費が落ち込んでいます。
寒くなると走行距離が短くなるのは、内燃機関車っもEVも同じってことですね。
と、いう感じで今回は全く仕事に関する話は出てきていません。
これを読んで、こいつ何の仕事しているんだ？と、思った方は仕事内容の確認のためにここをのぞいて見てください。
