オーラからルークスへ【北海道　株式会社クレセント】

いきなりですが、写真がなんだかわかりますか？

実はこれ、我が家の冷蔵庫です。

数年前に冷蔵庫の買い替えの時に前面ガラス仕様の物にしたのですが、予想通りに普段使いで指紋などがベッタリと・・・。

そこで今回は弊社で取り扱っているとても優秀な洗剤で綺麗にしてみました。

思ったよりも綺麗に仕上がったので、他の人にも見てもらいたくタイトルとは全く関係ないのですが載せています。

こちらの材料がどの様な材料なのかは、今後メインページで紹介していきますので気になる方はそっちも確認してみてください。

さて、では本題に入ります。

前回は社用車である【オーラ】とお別れという記事でしたが、今回は新たに導入した【ルークス】のご紹介です。

まずは納車直後の状態です。

ディーラーで【オーラ】と入れ替えをして自宅に戻ってきた状態です。

その日は生憎の雪だった為にナンバーも数字が見えないくらいになってしまっています。

ちなみに後ろにチラ見の【アリア　B9 e-4ORCE】はこの時、自宅に精一杯電気を供給中です。

今回なぜ、軽自動車にしたのかと言うと仕事効率を最優先してのことです。

【小回りがきいて荷物もそれなりに乗せることが出来て、片道200kmくらいの距離をノンストップで運転していてもそれほど疲れない車】が条件だったのですが、それを満たすのがこのスタイルの軽自動車です。

しかも維持費が驚くほど安い。任意保険料も【オーラ】のものをそのまま使用しているのですが年間で30,000円程度安くなりました。もちろん車税も安いです。

今の所、【オーラ】よりも劣っているのは、【燃費】と【静粛性】と【アクセルオフの回生ブレーキ】くらいでしょうか。

【燃費】については、今時期はまだ寒い為に走り出しはエンジンが十分に温まるまでは、もっさりした動きです。その為、アクセルを踏むと当然燃料消費が多くなってしまいます。

そこで、ちょうど天気のいい日に現場打ち合わせのため、片道120km（往復で240km）程度を走行する機会があったのでガソリン満タン後に測ってみました。

写真はないのですが、メーター読みで17.2km/リットルだったので、暖かい日とはいえ5℃前後の外気温を4WDターボで走ったにしては頑張った方かなと思います。

そのほかの【静粛性】と【回生ブレーキ】ですが、これを満たすためには現状では軽EVしかないでしょうから納得して乗っていきます。

しかも【回生ブレーキ】に関しては、自家用車の【フリード】も効かないので軽自動車に限定した話ではないですし。

さて、今回は【オーラ】から入れ替えをした【ルークス】の紹介をしました。

時間と機会があれば、軽自動車には勿体無いくらいの内装も紹介します。

今年は暖かくなるのが早そうなので、外で作業をしても気にならなくなったら車内に【ADCEED®︎ -アドシード-】の施工をします。

目的はもちろん、【抗菌・抗ウィルス対策】ですが、【消臭効果】もありますので、臭う前の予防としてエアコン吹き出し口などへの施工も考えています。

こんな【ADCEED®︎ -アドシード-】って、なんなの？と思った方はこちらで詳しく説明をしてますので一読ください。